De pneumatische vlinderklep bestaat uit een pneumatische aandrijving en vlinderklep. Een pneumatische vlinderklep is een soort pneumatische klep met openings- en sluiteigenschappen. De cirkelvormige vlinderplaat realiseert het openen en sluiten door de klepsteel te draaien. Het wordt voornamelijk gebruikt als afsluiter. Het kan ook worden ontworpen met regelklep of segmentklep en regelfunctie. Vlinderkleppen worden steeds vaker toegepast in lagedruk grote en middelgrote leidingen. Classificatie van pneumatische actuator Wafer vlinderklep: roestvrijstalen pneumatische vlinderklep, harde afdichting pneumatische vlinderklep, zachte afdichting pneumatische vlinderklep, koolstofstaal pneumatische vlinderklep. De belangrijkste voordelen van pneumatische vlinderkleppen zijn de eenvoudige structuur, het kleine formaat, het lage gewicht en de lage kosten. De kenmerken van pneumatische vlinderkleppen zijn bijzonder belangrijk. Het is geïnstalleerd in een verborgen kanaal op grote hoogte en wordt bestuurd door een vijfwegmagneetventiel met twee standen, dat eenvoudig te bedienen is en de stroom van het medium kan aanpassen.
Onderhoud van pneumatische actuator Wafer vlinderklep: vanwege de zware werkomgeving van de pneumatische vlinderklep, zullen tijdens het gebruik onvermijdelijk storingen optreden. Daarom is het noodzakelijk om de pneumatische vlinderklep te onderhouden en te repareren. De belangrijkste inhoud van het dagelijkse onderhoud van de pneumatische vlinderklep omvat: (1) de binnenwand van het kleplichaam. Controleer de druk en corrosiebestendigheid. (2) Klepzitting. Door de penetratie van het medium wordt het binnenoppervlak van de schroefdraad die wordt gebruikt om de klepzitting te bevestigen gemakkelijk gecorrodeerd, waardoor de klepzitting losraakt. Wees voorzichtig bij het controleren. Controleer bij hogedruktoepassingen het afdichtingsoppervlak van de zitting op beschadigingen. (3) Spoel. Controleer zorgvuldig of er corrosie en slijtage is op elk deel van de klepkern, vooral onder hoge drukverschillen, de slijtage van de klepkern is ernstiger en moet worden opgemerkt. Controleer daarnaast of de klepsteel correct is, of er een soortgelijk fenomeen is, of de verbinding met de klepkern los zit, enz. (4) Afstandhouders, O-ringen en andere pakkingen. Controleer op veroudering en barsten. (5) Verzegel de pakking. Controleer of het PTFE-pakking- en afdichtingsvet verouderd en droog is en of het pasvlak beschadigd is.
