Wat is een pneumatische vlinderklep? Installatievereisten voor pneumatische vlinderkleppen:
Pneumatische vlinderklep is samengesteld uit pneumatische actuator en vlinderklep. De vlinderklep is een pneumatische klep die een cirkelvormige vlinderplaat gebruikt die met de klepsteel meerolt om te openen en te sluiten. Het wordt voornamelijk gebruikt als afsluitklep. Het kan ook worden gepland om de functie van regelen of segmentklep en regelen te hebben. Nu staat de vlinderklep onder lage druk en is groot. Het gebruik van leidingen met een gemiddelde diameter neemt toe. Classificatie vlinderklep: vlinderklep van roestvrij staal, vlinderklep met harde afdichting, vlinderklep met zachte afdichting, vlinderklep van koolstofstaal. De belangrijkste voordelen van vlinderkleppen zijn de eenvoudige structuur, het kleine formaat, het lage gewicht en de lage kosten. Dit kenmerk van vlinderkleppen is bijzonder opmerkelijk. Het is geïnstalleerd in een donkere tunnel op grote hoogte. Het is handig om te bedienen en te bedienen via een vijfweg-magneetklep met twee standen, en het kan ook de stroom van media aanpassen.
De vlinderklep, ook wel klepklep genoemd, is een eenvoudig opgebouwde conditioneringsklep. De vlinderklep die kan worden gebruikt om lagedrukleidingmedia te schakelen, verwijst naar het sluitgedeelte (schijf of vlinderplaat) als een schijf, die rond de klepas draait om openen en sluiten te bereiken. Een soort ventiel. Kleppen kunnen worden gebruikt om de stroom van verschillende soorten vloeistoffen te regelen, zoals lucht, water, stoom, verschillende corrosieve media, modder, olie, vloeibaar metaal en radioactieve media. Het primaire effect van blokkering en beperking op de pijpleiding. Het openings- en sluitgedeelte van de vlinderklep is een schijfvormige vlinderplaat, die rond zijn eigen as in het kleplichaam draait om het doel van openen en sluiten of conditioneren te bereiken.
Vereisten voor pneumatische vlinderklepapparaten:
1. Controleer vóór de installatie of er geen ontbrekende delen van de vlinderklep zijn, het type correct is, controleer of er geen vuil in het klephuis zit en of er geen blokkering is in de magneetklep en de geluiddemper. 2. Zet de klep en de cilinder in een gesloten toestand.
3. Installeer de cilinder op de klep (de richting van het apparaat is evenwijdig of recht naar het kleplichaam) en controleer vervolgens of de schroefgaten zijn uitgelijnd, er zal niet te veel fout zijn. Als er een kleine fout is, rolt u het cilinderlichaam een beetje. , En draai vervolgens de schroeven vast.
4. Nadat de installatie is voltooid, debugt u de vlinderklep (de luchttoevoerdruk is onder normale omstandigheden 0,4 ~ 0,6 MPa) en moet de magneetklep handmatig worden geopend en gesloten tijdens de foutopsporing (handmatige bediening nadat de spoel van de magneetklep is spanningsloos kan alleen maar nuttig zijn), en onderzoek het openen en sluiten van de vlinderklep. Als de klep een beetje moeilijk blijkt te zijn aan het begin van het openen en sluiten tijdens het debuggen, en dan is het normaal, moet u de cilinderslag verminderen (de slagafstelschroeven aan beide uiteinden van de cilinder moeten tegelijkertijd naar binnen afgesteld en de klep moet tijdens het afstellen in de open stand worden gezet. Schakel vervolgens de luchtbron uit en stel deze opnieuw af) totdat de klep soepel opent en sluit en zonder lekkage is gesloten.
