Gemeenschappelijke storingsanalyse en dagelijks onderhoud van pneumatische kogelkraan
Voor de dagelijkse bescherming van pneumatische kogelkranen dient bij de montage en bescherming van pneumatische kogelkranen op de volgende punten gelet te worden:
1. Controleer het luchtbehandelingsapparaat, controleer of het filter, de drukreduceerklep en het olienevelapparaat normaal zijn en controleer of de druk 3-8 kg is;
2. Onderzoek of er luchtlekkage is in de pneumatische actuator, vooral bij de verbinding van de klepsteel en de twee einddeksels;
3. Controleer of de magneetklep normaal werkt en of er luchtlekkage is;
4. Controleer of de bevestigingsschroeven van alle verbindingsdelen goed vast zitten;
5. Probeer te voorkomen dat te veel zwevend stof de actuator bedekt en houd de werkomgeving in het winkelcentrum schoon.
Analyse van veelvoorkomende storingsoorzaken van pneumatische kogelkranen:
1. Geen reactiesignaal van pneumatische kogelkraan
De signaalleiding van de pneumatische kogelkraan bestaat uit een paar stuursignaallijnen en een paar reactiesignaallijnen. Wanneer PLC een signaal aan de klep geeft, wordt het signaal omgezet in de klepstandsteller van de regelklep en wordt de werking van de klepsteel geregeld door de luchtbrondruk. De slag van de klepsteel brengt de klepopening over via het responssignaal van de regelklep.
Als de pneumatische kogelkraan niet reageert op het signaal, controleer dan met een multimeter of elk contact spanning heeft. Om te controleren of de lijnverbinding correct is, controleert u of de signaallijn beschadigd is en controleert u of de signaallijn los zit.
2. De klep kan niet worden gesloten tot de nulpositie
De klep kan niet worden gesloten tot de nulstand. Ten eerste is deze in de praktijk gesloten tot de nulpositie, maar er is geen responsindicatie. Dit is een signaalprobleem, dat kan worden verholpen door de klepstandsteller af te stellen;
De tweede is dat de praktijk inderdaad niet strak is. Het kan zijn dat de klepafdichtingspakking is beschadigd of dat de klepsteel vastzit in het rollen bij de verbinding. Hiervoor moet het klephuis worden verwijderd tijdens onderhoud en neem contact op met de fabrikant van de pneumatische kogelklep om de afdichtingspakking te vervangen en smeerolie toe te voegen aan het rollende deel om het normaal te laten werken.
