1. Het werkingsprincipe van de elektrische vlinderklep:
De werkende voeding van elektrische aandrijvingen omvat gewoonlijk AC220V, AC380V, enz. Na de afstelling van de elektrische aandrijving en de klepsteel worden geïnstalleerd en afgesteld; elektrische energie wordt gebruikt als de drijvende kracht om de klepplaat van de vlinderklep aan te drijven om een gedeeltelijke omkeringsbeweging van 0 tot 90 uit te voeren om industrieel te ontvangen. Het 4-20 mA-signaal van het automatische besturingssysteem kan de openings- en sluitgraad van de klep nauwkeurig regelen om de aanpassing en controle van verschillende vereiste parameters zoals stroom, temperatuur en druk te bereiken.
2. Werkingsprincipe van pneumatische vlinderklep:
Het is samengesteld uit de verbinding van de pneumatische actuator en de vlinderklep. De pneumatische vlinderklep komt de luchtactuator binnen via perslucht en drijft de actuator aan om de cirkelvormige vlinderklep 90 te draaien, die wordt gebruikt als een leidingschakelaar en stroomafstelling. Pneumatische vlinderklep gebruikt 0-90 graden openen en sluiten als werkingsprincipe. Met andere woorden, 0 graden is een volledig gesloten toestand en 90 graden is een volledig open toestand. Installeer positioneerbare apparatuur op de pneumatische actuator en na het invoeren van het bijbehorende signaal kan de vlinderklepplaat willekeurig worden aangepast van 0 graden tot 90 graden. Het kan worden gebruikt als een pneumatische vlinderklep. Daarnaast kunnen filterdrukreduceerventielen en magneetventielen worden toegevoegd om het gebruik van pneumatische vlinderkleppen beter te beheersen.
Actuatorvergelijking: Actuator is een apparaat dat besturingsinformatie ontvangt via geautomatiseerde technische hulpmiddelen en het bestuurde object bestuurt. Afhankelijk van de gebruikte aandrijfenergie, worden aandrijvingen onderverdeeld in drie categorieën: pneumatische, elektrische en hydraulische aandrijvingen. Elektrische aandrijvingen en pneumatische aandrijvingen zijn tegenwoordig de belangrijkste aandrijvingen van'. Onze Guanliang-klep analyseert de vergelijking tussen elektrische aandrijvingen en pneumatische aandrijvingen.
We voeren voornamelijk een uitgebreide vergelijking uit van de aspecten initiële kosten, werking, prestaties, schaal, actiesnelheid, corrosiepreventie, operationele veiligheid, onderhoud en faalveilige after-sales servicegarantie.
De belangrijkste kenmerken van de pneumatische vlinderklep zijn dat de pneumatische vlinderklep klein van formaat is, licht van gewicht, gemakkelijk te demonteren en te repareren en in elke positie kan worden geïnstalleerd. De verbinding tussen de vlinderplaat en de staaf heeft een pinloze structuur om potentiële interne lekpunten te overwinnen. De buitenomtrek neemt een bolvormig oppervlak aan. De vorm verbetert de afdichting en verlengt de levensduur van de klep.
